Zupełnie nowa Kia na zupełnie nowej, wyłącznie „elektrycznej” platformie, oferująca to, co Volkswagen czy Skoda, ale także to samo, co… Audi i Porsche!

„Es muß nicht immer Kaviar sein” („Nie zawsze musi być kawior”), jak kiedyś napisał Johannes Maria Simmel w jednej z najpogodniejszych i najbardziej optymistycznych książek XX w. Kiedy jeździłem Loganem, często mi się przypominał ten tytuł – w jak najbardziej pozytywny sposób. Myślę, że Was do tego nastawienia też przekonam.

Cupra przyzwyczaiła nas, że sportowy Leon to wyjątkowy model na rynku i jego moc oscylowała ostatnio w okolicach 300 KM. Wraz z nową generacją moc układu napędowego zmalała, a do oferty dołączył 1.4 TSI z elektrycznym wspomagaczem. Dziś w teście nowy Cupra Leon ST PHEV legitymujący się mocą zaledwie 245 KM i z nadwagą ok. 100 kg.

Kilka dni temu GT3 Touring, dziś GTS.

Koreańczycy wkraczają w segment samochodów sportowym z centralnie umieszczonym silnikiem.

Ferrari rzuca rękawicę w kierunku McLarena Artura.

Na jego pokład może trafić 3,5-litrowe V6 z elektrycznym wspomaganiem.

To już 5 sportowy model Hyundaia.

Czas na małą odskocznię od SUV-ów i crossoverów.

Szykujcie się na serię wyścigów samochodów latających.

Mogliśmy oczekiwać zdecydowanie więcej od Volkswagena ID.4.

A co gdyby tak odrodzić kultowy model?

Porsche 911 Turbo S zyskało interesujący pakiet modyfikacji GTstreet R od TechArt.

Po debiucie bazowego GT3, przyszedł czas na nieco bardziej cywilną odmianę Touring.

Co powiecie na kilka dodatków z włókna węglowego?

Szykujcie się na pierwszego elektryka od Maserati.

Niemiecki kompakt będzie znacząco różnił się od swojego francuskiego kuzyna.

Japoński hatchback zadebiutuje już 23. czerwca.

Następca popularnego Forda nie będzie SUV-em.

Po wielu miesiącach oczekiwania nareszcie poznaliśmy datę premiery nowego Nissana Z.

Czas dorzucić trochę koni mechanicznych do niewielkich Fordów.